Musée BMW
| Nom local |
BMW Museum |
|---|---|
| Type |
Musée de l'automobile |
| Ouverture |
1973 |
| Gestionnaire | |
| Surface |
5 000 m2 |
| Visiteurs par an |
400 000 / an |
| Site web |
| Collections |
Automobiles, motos, voitures de compétition, moteurs, documents |
|---|---|
| Genre |
Histoire de l'industrie BMW |
| Époque |
Depuis 1911 |
| Nombre d'objets |
Environ 125 |
| Article dédié | |
|---|---|
| Protection |
Monument historique (d) |
| Pays |
Allemagne |
|---|---|
| Division administrative | |
| Commune | |
| Adresse |
Am Olympiapark 2 |
| Coordonnées |
Le musée BMW est un musée du constructeur automobile allemand BMW. Il est inauguré en 1973, voisin du Parc olympique de Munich en Bavière, sur le site industriel et siège historique de la marque fondée en 1917 par Gustav Otto et Karl Rapp[1],[2].
Historique[modifier | modifier le code]
Le musée « soucoupe » BMW est construit au pied du siège social de la marque, la tour BMW, en forme de « quatre cylindres » (inventé entre autres par Nikolaus Otto, père de Gustav Otto), en même temps que le parc olympique de Munich des Jeux olympiques d'été de 1972. Il ferme ses portes de 2006 à 2007 pour multiplier sa surface par cinq avec 5 000 m2 d'exposition répartis en vingt-cinq aires d'expositions, reliées par des passerelles, pour exposer plus de 120 œuvres en rotation (autos, motos, voitures de compétition, moteurs, documents...).
-
Site industriel BMW historique, fondé par Gustav Otto en 1911. -
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BMW Welt. -
Siège / Tour BMW, et musée.
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Parc olympique de Munich.
Architecture[modifier | modifier le code]
Ce bâtiment « soucoupe » en aluminium (coupe en argent) de style futuriste / design a été conçu par l'architecte autrichien Karl Schwanzer. Souvent surnommé « le saladier » ou « le chaudron blanc », la base circulaire a un diamètre de 20 mètres, et un toit plat en forme de Logo BMW (hélice d'avion aux couleurs bleu et blanc de la Bavière) d'environ 40 mètres de diamètre.
La forme, le hall d’entrée design, et ses grands escaliers en colimaçon hélicoïdaux, sont inspirés du musée d'art moderne Solomon R. Guggenheim de New York, de l'architecte Frank Lloyd Wright.
Exposition[modifier | modifier le code]
Le musée présente une collection tournante d'objets de l'histoire de la firme bavaroise, spécialisée à l'origine dans la construction de moteurs d'avions (à partir de 1916), de motocyclettes (à partir de 1923) et d'automobiles (à partir de 1928).
- Quelques modèles
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BMW Lovos 2009. -
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Turboréacteur BMW 003 1941. -
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BMW Sauber F1.06 2006. -
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BMW V12 LMR, victorieuse des 24 Heures du Mans 1999. -
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BMW 3.0 CSL (Group 2) 1973.
Notes et références[modifier | modifier le code]
- Le Musée BMW - Muenchen.de
- Visite du musée BMW (Munich, Allemagne) - Vincent Maubois, L'Automobile sportive, 14 décembre 2014
Annexes[modifier | modifier le code]
Articles connexes[modifier | modifier le code]
- Liste des musées automobile - BMW Art car
- BMW - Gustav Otto - Karl Rapp - Tour BMW - BMW Welt
- Histoire de l'automobile - Chronologie de l'automobile - Histoire de l'aviation
- Musée Daimler de Stuttgart - Musée Mercedes-Benz de Stuttgart - Porsche Museum
Liens externes[modifier | modifier le code]
- (de + en) Site officiel
